A nova temporada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno volta a ter em Bruno Oliveira um verdadeiro embaixador do Concelho de Ourém, agora prego a fundo entre os T4, ao volante do novíssimo Side by Side da Ford Trucks Portugal.

O piloto oureense procedeu à apresentação oficial do projeto desportivo para este ano, revelando as metas traçadas para a nova temporada.

«Em relação aos objetivos para 2025, vamos fazer exatamente como fizemos com a nossa estratégia para o T1. É para rodar e fazer quilómetros. E, corrida a corrida, sermos mais rápidos e mais competitivos», define.

Agora ao comando de um Can-Am Maverick R, Bruno Oliveira prepara-se para experimentar «uma máquina completamente diferente daquela a que estava habituado».

A categoria também será diferente, assim como a concorrência. «Pelo que me apercebo, a categoria SSV está na moda. Temos excelentes pilotos em Portugal e todos querem estar na categoria SSV, o que me deixa extremamente contente», dispara, sorridente e confiante: «Vai ser um desafio muito saudável, que vai dar uma nova vida ao Campeonato Nacional de Todo o Terreno. Nós, com a Ford Trucks, vamos dar o nosso melhor”.

A apresentação oficial de Bruno Oliveira, da sua máquina e de toda a estrutura que o acompanha, contou com a presença do presidente da Câmara Municipal de Ourém, que não escondeu a satisfação por ver mais um oureense na alta roda do desporto português.

«É um orgulho porque, efetivamente, não é todos os dias que um filho da nossa terra participa numa competição nacional. Neste caso, no todo-o-terreno. Ficamos obviamente satisfeitos por ver que escolheram a nossa a terra, a sede do Concelho, para a apresentação oficial. Está rodeado de amigos e familiares, que lhe vão dar muito ânimo para encarar este novo desafio com toda a força.”

Bruno Oliveira estreia-se em competição aos comandos do Can-Am Maverick R, ainda este mês de março quando, de 21 a 23, disputar a Baja TT Escuderia Castelo Branco, a segunda etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

 

Depois de três temporadas ao comando de uma Ford Ranger, Bruno Oliveira mantém a parceria com a Ford Trucks mas salta para o volante de um Can-Am Maverick R, que o fará transitar também da categoria T1 para a T4 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

O piloto oureense não escondeu o entusiasmo à partida para esta nova etapa e revelou todos os detalhes da nova temporada, na apresentação oficial do seu projeto desportivo para 2025.

«O primeiro contacto com a máquina foi excelente. É um carro de topo na sua categoria. É um carro que foi homologado neste último Dakar, estando entre aqueles que ganhou mais etapas na sua categoria. Portanto, a responsabilidade é muito grande. Por outro lado, é um carro totalmente novo, que nunca fez bajas. Há um longo caminho de aprendizagem», assume.

«O maior problema vai estar naquela ‘peça’ entre o volante e a baquet, porque é realmente um carro completamente diferente daqueles que já conduzimos», sorri Bruno Oliveira, admitindo que pode vir a precisar de tempo para se adaptar à nova máquina: «A sensação foi muita boa, os feelings foram muito bons, mas temos consciência de que este carro é completamente diferente daquele a que estávamos habituados».

A apresentação oficial da nova máquina aconteceu no último sábado, em Ourém, contando com a presença de familiares e amigos de Bruno Oliveira, que mantém a estrutura que o acompanhou nas épocas anteriores.

O prestigiado Vítor Jesus continua a assumir a navegação, na mesma medida em que a MM Sport continuará responsável pela preparação, manutenção e assistência do novíssimo ‘side by side’, pilotado por Bruno Oliveira e patrocinado pela Ford Trucks Portugal.

O experiente oureense revelou os objetivos para a nova temporada, ao longo de uma apresentação marcada também pela presença do presidente da Câmara Municipal de Ourém. Luís Miguel Albuquerque confessou «orgulho» por ver um «filho da terra participar no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno».

Bruno Oliveira estreia-se em competição aos comandos do Can-Am Maverick R, ainda este mês de março quando, de 21 a 23, disputar a Baja TT Escuderia Castelo Branco, a segunda etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

A 26.ª edição das míticas 24 Horas TT Vila de Fronteira motivou nova romaria de milhares de pessoas de todo o país (e não só) ao Alto Alentejo. Do Concelho de Ourém, foram centenas de apaixonados pelo todo-o-terreno, para ver (e ouvir) o desempenho de pilotos e máquinas, mas também para as conduzir.

A vertente competitiva tem prioridade, mas o cariz solidário está igualmente bem vincado. A edição deste ano é a prova disso mesmo, graças ao altruísmo de intervenientes como aqueles que deram corpo à equipa Clara & Gema.

Bruno Oliveira, conceituado piloto oureense com palmarés no todo-o-terreno nacional, foi um dos protagonistas de uma iniciativa com um propósito bem definido: transformar cada quilómetro percorrido num ovo a reverter a favor de uma instituição social.

Resultado: 1472 kms feitos ao longo das 24 horas e outros tantos ovos a entregar na cantina do Centro João Paulo II, IPSS sediada em Fátima, dedicada ao apoio a deficientes profundos e também ela apostada no desporto enquanto catalisador do desenvolvimento dos seus utentes. Foi lá que ‘nasceu’ uma das melhores praticantes de boccia à escala mundial, Ana Sofia Costa, cujo currículo dispensa apresentações.

“Não podíamos estar mais satisfeitos e orgulhosos. Fizemos quase mil e quinhentos quilómetros durante 24 horas no magnífico traçado de Fronteira. Isto irá levar a que sejam doados um número apreciável de ovos a uma instituição de Fátima”, sublinhou Bruno Oliveira.

O resultado desportivo também agradou ao piloto oureense e à estrutura da equipa Clara & Gema. Após 92 voltas ao circuito, esta formação fechou a sua participação no 6.º lugar da classe Challenger. “Esta foi a minha primeira experiência com este carro. Percebemos que, sem dúvida, tem um enorme potencial. Foi ótimo para sentir e perceber como esta máquina funciona. Correu muito bem. Os pilotos da equipa também tiveram uma ótima performance, muito constantes ao longo de toda a competição. Creio que fizemos todos um ótimo trabalho. Foi uma equipa espetacular. Foi um excelente treino para o próximo ano”, considerou.

Além de Bruno Oliveira, integraram a equipa Clara & Gema, Daniel Pereira, CEO da empresa que lhe deu o nome, Duarte Mendes e Pedro Silva, da Jesuíta Motorsport, igualmente responsável pela preparação e assistência do Can-Am produzido pela South Racing.

A motivação solidária desta equipa não passou despercebida ao próprio presidente da Câmara Municipal de Ourém. Luís Miguel Albuquerque voltou a acompanhar mais uma edição deste evento e fez questão de desejar boa sorte ao oureense Bruno Oliveira e restante equipa. Acompanhado pelo Vereador do Desporto, Rui Vital, o autarca felicitou esta equipa pela sua motivação solidária.

 

Bruno Oliveira protagonizou mais um desempenho de elevada qualidade ao concluir a Baja de Lagos como o segundo melhor piloto entre os T1 inscritos na terceira etapa do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno.

Navegado por Vítor Jesus, o piloto oureense ficou a apenas 43 segundos do vencedor. Melhor: conquistou o 3.º lugar absoluto no Troféu Ibérico, sagrando-se vencedor entre os T1 desta competição.

“A competição esteve completamente ao rubro. Eram muitos os pilotos que podiam ganhar e nós estivemos claramente nessa luta. Houve ultrapassagens, mudanças de posição e uma enorme competitividade. Já se percebeu que os T1 dão um enorme espetáculo e o campeonato promete ser muito animado. Fizemos, tal como ontem, uma etapa muito boa, sempre apostados em conquistar um bom resultado”, considerou Bruno Oliveira, no balanço geral de mais um bom desempenho no Campeonato de Portugal de Todo o Terreno.

Apoiado pelo projeto desenvolvido pela Ford Trucks Portugal, Bruno Oliveira conta agora com um navegador consagrado, fazendo dupla com Vítor Jesus aos comandos da sua Ford Ranger.

“O Vítor esteve uma vez mais impecável e com uma navegação irrepreensível, o mesmo acontecendo com a Ford Ranger que cumpriu a 100% o que dela exigi, num setcor seletivo que, tal como tinha ontem salientado, era mesmo muito duro, mas que me deu um enorme prazer de pilotagem. Estamos muito satisfeitos com o 2º lugar a que se juntou uma excelente classificação para o Troféu Ibérico.”

A Baja de Lagos decorreu no último fim de semana, no Barlavento Algarvio, com 162,2 quilómetros disputados ao cronómetro, entre duas seletivas em modo replay.